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Monday to Friday: 7AM - 7PM
Weekend: 10AM - 5PM
STPMS晶片整合OE方案
STPMS与GNSS晶片整合为产品销售，授权晶片厂、模组厂生产销售给车厂。
STPMS+GNSS晶片
- STPMS演算法软体直接植入GNSS晶片内。
- 整合时共用GNSS MCU相关资源，STPMS做优化不影响原GNSS性能。
- 授权GNSS晶片厂销售给车厂一级供应商组成产品，为车前OE方案。
- 此方案将成本降至最低并优化性能，具备最佳性价比。
STPMS车后AM市场产品
STPMS以成品整机销售，客户包含车队、保修厂及终端客户。
全球首创独立间接式TPMS
- STPMS主机盒安装于车辆驾驶舱内，机盒内置GNSS晶片。
- 手机安装操控APP，以蓝芽连结至主机盒显示胎压状态。
- 主机盒也具备胎压报警功能，当轮胎漏气时会发出声响及LED灯闪烁。
产品特色
STPMS (Smart TPMS)为智能型间接式胎压监测系统，纯演算法软件实现胎压侦测，性能优异，成本最低，是全球最佳TPMS的选择。
免装压力感测器的TPMS
完全用演算法实时监测一轮至四轮胎压的变化，并能准确判定轮胎漏气位置做报警，不须安装胎压侦测感测器。
精度最高的间接式TPMS
STPMS同时读取车子CAN数据及GNSS数据，侦测胎压性能远高于国标2~10倍规定，是目前已知最高精度监测胎压的产品。
具备轮胎磨耗监测功能
独创热胎模型运算侦测胎纹磨损状态，为全球领先技术，并已申请创新专利。
超高性价比
整合于GNSS晶片内，不须安装胎压感测器，以纯软体的方式演算，精度高且硬体成本为零。
实时监测车轮定位
读取车辆CAN Bus数据及GNSS数据做运算，有效侦测出车轮定位状态，为独创技术并已申请创新专利。
同时监测轮胎变形
于车辆行驶中读取CAN Bus数据及GNSS数据，有效侦测出轮胎变形状态，为独创技术并已申请创新专利。
创新技术
STPMS的创新技术完全由弘和科技自主研发，拥有百分百的智财自主权，其中的热胎模型更是多年磨练出来的技术结晶。
唯一与GNSS卫星整合的方案
全球唯一与GNSS整合的TPMS，除了读取车辆CAN Bus数据外，并同时读取GNSS数据做运算，除能有效监测四轮漏气外，并大幅提高监测精度。
快速三级报警技术
间接式TPMS最被诟病的就是精度不够且报警时间长，STPMS完全改善了此一缺点，不仅报警精度大幅提高，也能依欠压严重性快速报警。
演算法监测胎纹
胎纹监测利用热胎模型的运算结果做报警，为全球首创技术，不只精度高也能实时间测胎纹状态。
独创热胎模型演算法
精确的热胎模型是STPMS能够精确报警的重要因素，并且也是四轮报警的基础，经过多年不断的测试验证，我们终于建立精确的热胎模型。
演算法监测车轮定位
利用方向盘的转动数据与GNSS数据，STPMS可以快速算出当前的车轮定位状况，当偏差大于设定值时就发出定位偏移报警。
演算法监测轮胎变形
轮胎变形也是轮胎发生爆胎的重要原因，直接式的TPMS无法侦测轮胎变形，但STPMS发展出可以监测轮胎变形的演算法，是很实用的技术。
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